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    谢永亮:中国空军取得关键突破
    http://www.keetime.com | 2015-12-08 知识博览报

    今年是中国空军成立66周年。经过半个多世纪,中国空军已发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成,由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多兵种及多机种构成的现代化战略性军种。在军事训练、武器装备、战役战术、体系建设、人才培养等多个方面都取得了关键性突破。

                                         体系战力取得实质突破
          空军正在由国土防空型向空天一体、攻防兼备型战略空军转型,基于信息细化作战需求的空天防御体系建设取得关键性突破。据报道,伴随独立指挥信息系统和数据链系统研究成功并投入使用,中国空军体系作战能力取得了突破性进展。中国空军以预警机为中心的空中指挥系统能够融合侦察、预警、指挥、控制、通信、干扰、压制、摧毁、保障与防护等多种功能为一个完整体系。预警指挥机、掩护作战飞机、压制摧毁飞机、加油保障飞机和其他作战飞机组成多机种、机型的联合编队,在指挥信息系统支撑下,形成功能齐全的作战系统,以体系力量协调一致的遂行作战任务,已经成为中国空军的独特优势。今年,中国空军先后组织远程轰炸、伴随掩护、空中加油等多种机型,经巴士海峡赴西太平洋开展远海训练,飞出第一岛链1000余公里,极大提升了空军体系化远海机动作战能力。
        香港《大公报》指出,中国空军成立之初不成体系,经过66年快速发展,形成了仅次于美国、俄罗斯等空中军事强国的强大体系战力。广州军区空军组织的“利剑-2015”实兵演习,空军、海军航空兵部队一同参加,歼击机、歼轰机、轰炸机、预警机、侦察机和直升机成体系参演。演习中,体系化演练从信息获取、信息传输、信息分配、到精确打击、打击效果评估以及第二次打击的全信息链的内容,实实在在地检验了中国空军体系战力。
        美国智库战略与国际问题研究中心认为,经过多年高速发展,中国空军体系战力与美国的差距逐步缩小。美国技术可能仍领先中国15年左右,但中国空军凭借顶级装备与以信息战为中心的信息系统进行融合,生成体系作战能力,已经可以在亚太部分地区,全部海岸线和内陆与美国空军进行全面抗衡。利用先进侦察和传输手段,中国空军具备了发现即摧毁的能力,能够第一时间摧毁敌方指挥所和通信枢纽等目标。

      
                                             武器装备突破明显
          中国空军有计划地进行装备科研,有重点地引进先进技术和装备,武器装备逐步得到改善,新型装备陆续列装,老旧装备逐步淘汰,形成了比较完善的装备体系。中国空军武器装备和勤务保障技术研究机构进一步健全,研制经费使用效益大大提升,正在从一支装备大量过时战机的部队,转变为一支精干高效的空中力量。最近接连亮相的新型装备,显示出中国航空工业在飞机整体设计、电子工业、飞行控制技术等各个领域的快速进步。
          伴随中国电子工业高速发展,空军战机航电领域进步明显,已经接近甚至超过了国际先进水平。国产战机新型多功能显示器,设计之精良,技术之先进,令西方咂舌。“空警-2000”预警机性能领先美国E-3C预警机整整一代。具有中国自主知识产权和世界领先性能的“空警-500”预警机从立项到设计定型,仅用了3年时间。“空警-500”预警机采用有源相控阵雷达等新技术,隐身目标探测能力十分强大,显著提升了战略预警和指挥能力。凭借已经成熟的预警机研制生产体系,中国空中力量将获得更多探测距离远、低空探测能力强、机动范围大的空中预警平台。
          香港《商报》指出,中国在军用大飞机和战略轰炸机领域接连取得突破。大型、多用途运输机运-20可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务,意味着中国空军向战略空军层次迈出坚实一步。中国最新研制成功的轰-6K战略轰炸机能够搭载6枚“东海-10”巡航导弹,或搭载6-8枚远程空空导弹,和空射“东海-10”巡航导弹相组合,从理论上讲,可使导弹射程增加到2000英里以上。届时关岛和美国太平洋司令部的其他设施所在地都进入了中国战略轰炸机的打击范围。
          中国成为继美国和俄罗斯之外第三个研制第四代战机的国家,标志中国空军装备在包括意志力、经济实力和科技实力在内的强大综合国力支撑下,正在进入世界最先进行列。香港《明报》报道,中国航空工业公司研制的第五代隐形战机FC-31,第一架生产型飞机将在2019年首飞,在2022至2023年间将初步具备初始作战能力。美国《空军杂志》指出,中国空军目前大概有超过400架被美国界定为第四代的战机,并且该数字还在不断提高之中,按照目前生产速度到2020年,现代战机所占百分比将超过50%,接近1000架。中国将成为世界上最强大的空中力量之一。

                                         关键技术突破西方瓶颈
          空中加油是衡量现代空战能力的重要标志,也是一个国家国防实力的象征,其对装备性能和操作人员素质要求很高,技术难度和操作风险也很大。经过多年苦心钻研,中国先后攻克多项技战术难题,逐步实现从简单气象到复杂气象、从近距离到远距离、从陆上到海上、从一般条件到复杂战术背景、从小分队到大规模成建制的突破,成为继美英俄法之后第五个掌握空中加油技术的国家。
        《明报》报道,西方国家一直对中国采取高科技产品出口禁运,但今年中国商务部、海关总署联合公告,对部分无人驾驶航空飞行器实施出口管制。分析指出,从技术角度来看,此次限制规定出台,标志中国无人机技术已经取得革命性突破,进入世界前列。目前世界上能够自行研制和生产大型无人机的国家仅有中国、美国和以色列。过去5年中国推出了17款大中型无人机,其中大型无人机7种,包括2015年沈阳飞机工业制造集团研制的“神雕”隐形无人攻击机验证机,“翔龙”隐形无人机技术验证机。
          长期以来,失速尾旋一直被国产三角翼战机视为禁区,困扰着航空兵部队训练水平的提高和飞机性能发挥,严重影响着飞行安全。经过几代空军人的努力,中国空军已经成功实现空中启动突破了“死亡陷阱”。
          随着运-20研制成功,中国成功突破了包括气动布局、结构材料、机载系统、发动机一体化设计等100多项大型运输机核心技术。其中机翼设计技术、机身复合材料技术等关键技术,已经达到世界顶尖水平。

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