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    空军士官“闭眼”摸出发动机细微裂纹 立二等功
    http://www.keetime.com | 2016-01-29 知识博览报

     原标题:揭秘战机发动机核心部件检测:难如盲人穿针

      主人公心语:如果组织要我分流,我服从安排,绝无二话。——航空兵某团中士孟世宁

      平日里,我是一个很果断的人,但那天晚上,却迟迟做不了决定。

      那夜,指导员刘峻辰把我叫到宿舍:“世宁,你愿意分流到其他单位吗?”

      “分流?”我不敢相信自己的耳朵。入伍7年来,我几次发现并解决飞机存在的重大故障,有效避免了可能出现的严重飞行问题,自问表现不差。

      指导员解释道,团里即将列装最新战机,因战斗力需要准备将一部分官兵分流到其他兄弟单位。于我而言,如果选择分流,就凭我现在的技术本领,到达新单位后定会很快打开局面;如果选择留队,面对信息化含量极高的新战机,我很可能又要从头学起、从零开始。

      那一刻,只觉得改革近在咫尺。

      还是走吧!不是有句话叫“人向宽处行”么?去了新部队我依然是“香饽饽”,干起来肯定顺风顺水、游刃有余。可转念一想,我不是早就盼望新战机列装么?我不是承诺过要亲手放飞它们,与它们一起成长、并肩战斗么……分流的申请书写了又撕,撕了又写。我实在觉得心里堵得慌,便决定去机务工作厂房里透透气。然而,当看到心爱的战机,回忆的一幕幕突然涌上心头——

      那天凌晨,我拎起设备检查一台新发动机。大伙儿都知道,发动机是战鹰的“心脏”,九级篦齿盘又是发动机的核心部件。我的任务就是对九级篦齿盘进行“体检”。

      说实话,这并不是件容易的事儿。九级篦齿盘上分布着36个均压孔,每个孔直径仅5毫米,必须在密闭无光的发动机内,通过直径不足2厘米的观察窗,将检测设备的探杆与36个均压孔无缝对接,其困难程度犹如盲人穿针。

      一个上午过去了,我早已满头大汗,手臂止不住地颤抖。“滴滴滴……”突然,检测设备告警。我更换仪器反复检测了5次,告警声依旧存在。根据经验,我断定九级篦齿盘上存在裂纹,必须马上上报。后经专家逐一检测,证实了我的判断。经此一战,我收获了一枚沉甸甸的二等功奖章……

      扪心自问,当初面对困难挑战的勇气何在?当初一往无前的拼劲何在……我心头一颤,朝连队飞奔,迫不及待地想要告诉指导员我的选择——如果留下,我定要奋力托举新的战鹰飞向蓝天。如果组织要我分流,我服从安排,绝无二话。

    ? (稿源:中国新闻网)
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    (编辑:zsblb1)
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